Muy sencillo, por salvar la vida a tu peque. La mortalidad infantil en accidentes de tráfico se reduce hasta un 90% si instalas sillas en contra del sentido de la marcha. La diferencia entre llevar la silla de tu hijo o hija acm o no, reside en que, en caso de impacto, la silla a contramarcha protege el cuello y cabeza de tu peque, sin riesgo de que se pueda fracturar. En Suecia llevan décadas usando este tipo de sillas de coche, y el índice de mortalidad infantil en caso de accidente tiende al 0% para los próximos años.

Nos saltaron todas las alarmas

Cuando mi bebé aún iba en maxi cosi y ya le estaba quedando justito, leí la noticia del fallecimiento de un menor 2 años en accidente de tráfico. El choque le afectó en el cuello y no lo superó.

Realmente no te das cuenta de la importancia que tiene ir bien en el coche. Cualquier descuido, cualquier choque por pequeño que sea, puede resultar fatal.

Mira este video y sabrás porqué

Me entró pánico. En ese momento decidí que no quería una silla a favor de la marcha.

Lamentablemente no es una noticia aislada, la tasa de accidentes de tráfico en España es bastante elevada y los siniestros suelen ser fatídicos para los más pequeños y pequeñas de la familia. La manera en que llevamos a nuestr@s pekes en el coche es mucho más importante de lo que pensamos.

Cómo conocimos este sistema de retención (SRI)

Consultamos en nuestro grupo de crianza natural y buscamos información en internet, y así fue como descubrimos el maravilloso mundo de las sillas a contramarcha. Hasta entonces no teníamos ni idea de que existiera esa posibilidad para viajar con niños, así que rápidamente nos pusimos a investigar dónde comprarla

Aprendimos mucho de páginas web de otros países, donde nos llevan mucha ventaja al respecto. En España está cambiando la normativa por fases. Actualmente, a la hora de comprar una silla para el coche, se tiene en cuenta la estatura, y no el peso del bebé.

A nosotras nos pasó algo relacionado, ya que a nuestro hijo mayor se le quedó pequeño el maxi cosi por altura, no por peso. Supongo que el cambio de normativa, con esto de tener en cuenta la altura del bebé y no tanto el peso, ha sido debido a situaciones similares a la nuestra. Una cosa es la teoría y otra la práctica. Y gracias a eso pudimos adaptarle la silla a contramarcha, una Axkid-Minikid, que nos ha servido hasta pasados sus 4 años.

Ahora la usa su hermano pequeño, usando un adaptador para su tamaño y edad, para que se ajuste bien a la silla.

Gracias a la seguridad que nos da este sistema, nos sentimos muy tranquilas cuando vamos en el coche con ellos, con una silla acm para el pequeño y la del mayor a favor de la marcha, adaptada a su edad (5 años) y de buena calidad. Es decir, que no la compramos en el supermercado precisamente. Es muy importante comprar una silla homologada y que responda bien en caso de accidente. Los dos lados de la cabeza deben estar protegidos, llevar siempre respaldo, anclarla bien al asiento del coche, etc.

Sin duda, es un paso importante en la crianza de tu hijo o hija, y una decisión de la que depende su bienestar y, en muchos casos, su vida.

Normativa para las sillas de coche

Hasta el año 2013, la normativa por la cual se regían los Sistemas de Retención Infantil era la 

La normativa actual, la R129 i-Size de la Unión Europea, se ha ido implementando durante los últimos años según diferentes fases. El cambio surge con la intención de facilitar la elección de silla de coche a las familias y de aumentar la seguridad en los desplazamientos.

Con este cambio se pretende contar con un sistema universal de anclaje, que sirva para cualquier tipo de coche. El sistema Isofix es el más recomendado, debido a que las sillas se instalan fácilmente y son mucho más seguras.

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